Entra in servizio questo mese sulla tratta Catania-Brindisi-Ravenna la nuova nave ro-ro Eco Salerno del gruppo Grimaldi, tredicesima motonave delle quattordici del gruppo ‘Green generation’ della Grimaldi con una capacità di 7.800 metri lineari rotabili. È ibrida e quando entra nei porti ha la possibilità di staccare i motori e di andare in elettrico. La motonave è stata presentata nel porto di Catania alla presenza dell’executive manager del Grimaldi group, Eugenio Grimaldi. Unità ultramoderna la motonave appartiene alla classe ro-ro più grandi al mondo con una capacita doppia rispetto a quelle impiegate dal gruppo. Offre una efficienza raddoppiata non soltanto a livello di carico, ma anche per consumi. E’ dotata di tecnologie di ultima generazione per quanto riguarda l’efficienza energetica perché ha mega-batterie che si ricaricano durante la navigazione e 350 metri quadrati di pannelli solari, tecnologie che permettono di raggiungere l’obiettivo della ‘zero emission in port’.
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Il ro-ro Eco Salerno, la tredicesima (e penultima) imbarcazione della serie Grimaldi Green 5th Generation (GG5G), è stato consegnato lo scorso 3 dicembre dal cantiere Jinling di Nanchino. Lunga 238 metri, la nave ha una capacità di carico di 3mila metri lineari. Come le sorelle, è dotata di scrubber e batterie agli ioni di litio che consentono l’immagazzinamento dell’energia generata in navigazione, da utilizzarsi per l’alimentazione della nave durante le soste in banchina.
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La capacità di carico dei suoi sette ponti, di cui due mobili, è doppia rispetto a quella della precedente classe di navi ro-ro impiegate dal Gruppo Grimaldi per il trasporto di merci di corto raggio: l’unità può infatti trasportare ben 7.800 metri lineari di merci rotabili, l’equivalente di circa 500 trailer e 180 automobili.
